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发布时间:2022-08-02 07:37:02
冷却塔系统规范要求选主机时要尽量做到大小搭配,以便适应负荷的变化,但这时冷凝器、水泵、冷却塔连接起来就很麻烦了。
在工程上,多台冷却塔并联运行时,配管方式一般有5种方式.
管线布置复杂,占用空间大,但流量分配合理,运行可靠性高。管线布置简单,但是,经常出现溢流和补水现象,主要原因是:
1、一般在塔的进水管上安装了电动阀,而出水管上未装,不运行的塔进水阀关闭,但出水管连通。当单台运行时,用的那台冷却塔水盘中水位上升,引起溢流,而其他不运行的塔的水盘则不停的补水。
2、各塔水量分配不平衡,主要是管路布置问题,有的塔进水管道阻力小,出水管道阻力大;进水多出水少,造成溢流。有的塔则相反,不停的补水。
3、几台大小不同的冷却塔连在一起时,塔中水位不一样高,水盘低的塔必然溢流。
基于上述问题,设计时要注意平衡问题,包括水位平衡和水量平衡,通常对于合流进水方式,采取以下几种措施:
1、对于图8,每台冷却塔的进出水管上设电动阀,并与水泵和冷却塔风机连锁控制。
2、对于图8,10,11,各冷却塔(包括大小不同的塔)水位控制在同一高度,高差不应大于30mm。在各塔之间安装平衡管,并加大出水管的共用管段的管径。
3、对于图8,11,为平衡各冷水机组水量,可在各台冷水机组出水口设平衡阀。图12管线布置简单,系统流量也易平衡,我公司常采用此方式。
循环水温度对汽轮机的影响:
冷却塔的循环水温度对机组的真空度有重要的影响,汽轮机组在夏季运行相对于冬季运行,发电效率明显降低,这和冷却塔在夏季循环水的温度降低不了有紧密联系。
循环水温度升高,那么凝汽器的真空度下降,引发排气温度和排气压力升高,可用焓降减小,机组经济性下降,同时使机组出力降低。排气压力高,排气缸及轴承座受热膨胀,可能引起中心发生偏移,易使低封摩擦,引起振动增加。同时排气温度过高可能引起凝汽器内冷却水管松弛,***严密性,使汽轮机轴向推力增大。真空度的降低使排气的容积流量减小,对末几级叶片工作不利,产生脱流和旋流,同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,缩短末级叶片的寿命,排气达到90度时,可能发生威尔逊现象,也就是末几级叶片低应力断裂,造成事故。一般而言,工业型冷却塔的循环工作水降温达10℃-25℃,甚至更高,因而这类冷却塔又被称为高温降冷却塔。
负压低温冷却塔:
深度负压冷却塔是我国发明产品,产品性能优于要求,国内外首要突破冷却塔出水温低于环境湿球温度。 深度负压式冷却塔的技术来源这样一种理论:”要加快水的蒸发速度和强度,必须增加水蒸发的动能,这个动能应是负压力,它使水分子之间引力减小,水分汽化加快,汽化后的水分子快速飞离水液面。水在冷却过程中增加了负压动能后,使水冷却速度加快,同时又克服环境条件因空气中湿度对冷却后水温度值的影响。当冷却水温低于环境空气温度时,空气中热能传递给水,当空气降温后,空气中水分子含量不变,水在向前运行时受到负压动能作用,水在表面快速蒸发,又增加空气中湿度,由于空气受冷却水温度下降,湿空气温度也再下降,水分体积也跟着起变化,故一定的湿度也将发生变化。水不断蒸发,水温不断下降,空气不断再降温,这种运行形式起到降低冷却水温度和改变空气中湿度的关键作用。本产品利用原冷却塔工作原理,风作为降低水温动能,又增加了一个负压动能,使冷却塔出水温度低于当地、当时的湿球温度。这个因素很少出现,水泵漏水,就是水泵本身出现问题,需更换水泵。
冷却塔广泛应用于空调制冷装备和工业生产机器的散热降温,范围涵盖空调冷却、冷冻、注塑、制革、发泡、发电、汽轮机、铝型材加工、空压机等领域。冷却塔行业根据应用领域的不同,把冷却塔分成空调型冷却塔和工业型冷却塔。
空调型冷却塔的循环工作水热能来自***空调或其它空调设备,通过冷却塔的水热交换达到散热降温、空调机冷却的目的。工业型冷却塔的循环工作水热能来自工业机械做功产生的热量,富余热能量在冷却塔的水热交换过程中以蒸发散热、对流传热和辐射传热等方式散发在空气中,冷却掉的循环工作水被送往主机房。当单台运行时,用的那台冷却塔水盘中水位上升,引起溢流,而其他不运行的塔的水盘则不停的补水。
在冷却效能方面,工业型冷却塔的降温需求比空调型冷却塔要高。一般而言,工业型冷却塔的循环工作水降温达10℃-25℃,甚至更高,因而这类冷却塔又被称为高温降冷却塔。例如菱科LKT-H系列冷却塔,进水温度在50℃-60℃以上,而出水温度在35℃以下,进出水温差在15℃以上,是高温降冷却塔;如若塔中填料出现以下异常,就应当及时更换,以确保整塔的热力效能达到预定目标。而菱科系列玻璃钢高温冷却塔的出水温度甚至在30℃以内,热水降温幅度更大。当前,市场上的菱电系列工业型冷却塔以高冷却效能、高性价比、高使用寿命等特性,同菱科系列产品一道,赢得了市场的好评。
相比较而言,空调型冷却塔的循环工作水降温范围在5℃-8℃,因而也称低温降冷却塔。菱科普通型冷却塔多为低温降冷却塔,菱科LKN、LKT、LKM等系列冷却塔,工艺精、***高、造型美、寿命长,是空调型冷却塔中高性价比的几类产品。
工业型冷却塔是高温降产品,在塔体布局上需要更大的布水喷淋系统和更高功率的布风系统。所以工业型冷却塔的体积更大,功率更高,耗材更多,成本较之于空调型冷却塔也更高。
冷却塔减速机具有结构紧凑、体积小、运转平稳、噪声低、耐腐蚀、耐磨损、寿命长,使用维修方便等优点。
冷却塔减速机的作用:
减速机安装在冷却塔中心进水管顶端,避免塔体受到风机、减速机的挤压及动载,从而延长冷却塔主体的寿命,提高冷却塔性能、降低冷却塔制造成本和噪声
冷却塔减速机组成部分:
主要由齿轮箱与电动机两部分组成,相互间轴线呈90角异面垂直相交,电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内,并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑,便于安装、装配拆解和维修。
减速机齿轮箱是采用一对准双曲面圆锥齿轮传动,结构简单可靠,齿轮采用低合金结构钢材料,进口高精密设备加工,经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成,具有承载能力强、啮合噪声低的特点。
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